あえてフルバケットシート！

フィットのシート交換される方はたくさんいると思いますが、ほとんどはリクライニング機能を持った、
セミバケットです、まぁどうせ乗るのは自分一人だし、寝るときにナビシートへ行けばいいし・・・
でも一番の理由は「どうせスポーツシートにするならフルバケや！」というどうしようもないこだわりです。
本音を言うとレカロのＳＰＧくらいは欲しかったのですが、バッタモンでも４万オーバー話になりません・・・



そこでロープライスでなおかつよさそうだったのがＭ２の「フルバケ　タイプⅡ　Ｅｖｏ」です。
シートレールと送料込みでも３万円超えませんでした。

Ｍ２さんのＨＰはこちらです。

来たその日はお座敷レーシングしてました（笑）



結局日曜までガマンできず、平日に会社帰ってから速攻で取り付けました。
１．純正シートを外します。
（オリジナルマット参照）
２．バケットシートとフルバケ用レールを付属のネジで
固定する。		 写真はありません。
３．シートベルトのキャッチ（刺すところ）を
純正シートから外して、フルバケ用レールに付属の
ナットで取り付ける（シートのサイドのサポートにあたって
斜めになるので注意する。）
３－２．コードを固定しているクリップ（使い捨て）
を破壊してコードを外す、
４．組立出来たシートを慎重に車内へ入れ、
純正シートに付いていたネジで固定します。

シートを出し入れするときはシートレールの足でキズを
つけないようにしてください。

ちなみに純正のレールカバーが付くかどうか
は分かりません、私は面倒くさいので付けてません。

座ってみて・・・。



腰にはよさげですね、あと左右のサポートが強力なので体が持って行かれないので安心して走れます。
ただ、やっぱりなんですけど、いちいちシートを後ろに下げないと乗り降りがとてもしにくいです。
ナビシート（助手席）はリクライニング付きにする予定です（フルバケではいろいろと使い勝手が悪いので・・・）


Ｓパケ向上委員会山梨ＩＮ紅葉オフで往復９００ｋｍ走りましたが
運転中純正シートに比べれば格段に疲れませんでした。

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