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１．今回はレッドに塗装します。
錆びや汚れを綺麗に落として。
ネジ部とロゴをマスキングして、脱脂します。
白色の防塵塗料スプレーを吹きます。
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| ２．一晩置いて乾燥したら今度はレッド市販の アクリルラッカーで塗装します。 |
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| ３．仕上げにクリアを塗ります。 |  |
| ４．ついでにリアのサスも塗りました。 元々は黒色だったけど錆び錆びでした。 |
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| ５．最後にマスキングを生乾きのうちに剥がして 塗装は終了です。 |
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真夏のＤＩＹには不可欠です。 |
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いつものようにタイヤを外して ディスクにジャッキを掛けます。 |
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今日まで使っていたカヤバの ＮＥＷＳＲとＲＳＲのサスです。 いままでご苦労様でした。 すでに嫁ぎ先が決まってます。 それは追々紹介しますね。 |
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ディーラーで取り寄せてもらった サス用のベアリングです。 前のアッパーマウントから外して もよかったけどそんなに高くない ので新品にしました。 （１個１１００円） 下のボルトはアジャスタボルト 別名キャンパーボルト 使うと０．５度ネガキャンになります。 後々これのおかげで命拾いすることに… パーツリストでは普通のボルト です。 ディーラーで買うときは品番を 伝えて下さい。 |
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これが車高調に組み込んだ状態 です。したの赤い小さいスプリングは 注文していたヘルパースプリングです。 |
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付きました。この段階で写真撮るため だけに最低車高にしました。 後で大変なことになったんですけどね。 カタログ値は−４２ｍｍだったのに… |
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家からの軽い下りでこれですヤバイ です。エアサス並に落ちてしまいました。 |
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近所の体育館の裏です。（水平な道路） 僅か５００ｍここまで走ってくるのに２回くらい 心臓が止まりそうになりました。 ガスッッ（フロントフェンダーに当たってる） ゴォォォーーー（キャンパーが付いてるから ロードノイズが酷い） ちなみに後ろはまだ下がります。 |
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Ｓパケもここまで下げるとカッコイイです。 ただしこの車高で５０ｋｍ以上出すとＦｉｔが 壊れます。 非常に心臓に悪いです（滝汗 |
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フェンダーかぶってます、あの改悪ネガ キャンパー加工＋アジャスタボルトでなんとか 逃げています。 |
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リアはフェンダー内加工してあるので干渉 しません。 この後また心臓バクバクしながら家に帰り 車高全上げしました。 |
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