| 「フロント」 見ての通りＳパケのフロントエアロに付属の アタッチメントをネジ止めしただけです。 電源の線はエンジンルームまで フェンダーの中を通しただけです。 ちなみに北海道旅行前に撮影しました。 今はもうありません。 （残骸としてサイド・リアはまだ残ってます） |
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| 「リア」 フロントと同じくアタッチメントをネジ止め してます。 ただしマフラーの部分は高温になるので 避ける必要があります。 |
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| １枚目です。 バンパーの穴と車体のフレームの穴に タイラップでコードを止めます。 ※赤い線はわかりやすくする為に引いてあります。 |
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| ２枚目です。 ガソリンタンクへつながっている給油管に タイラップで適度にしめつけます。 |
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| ３枚目です。 車軸の太い棒（ホーシング）を越えるところまで 給油管にタイラップでコードを固定します。 ここから先はコルゲートチューブを使用してます。 |
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| ４枚目です。 給油管から降りてきたコードはボディーを繋いでいる ステーに固定してサイドステップへ通します。 （サイドステップも穴開けをします。） |
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| ５枚目です。 ４枚目のつづきです。 基本的にタイラップ固定です。 |
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| ６枚目です。 私はここでサイドステップの穴開けが面倒になって サイド用のネオン管にタイラップで止めています。 |
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| ７枚目です。 ここでまた穴を開けてフェンダーの中を通します。 |
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| ８枚目です。 といってもサブウーハーの電源コードの時の写真ですが…。 ここでは熱が比較的厳しいので台所用アルミテープで 張り付けます。 |
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