購入方法：Ｍ−Ｗｏｒｋｓさんに注文
値段：１５０００円（純正触媒）＋２２０５０円（加工代金）

排気チューンのトリはこのフロントパイプです。
純正のパイプよりも太くなっているので抜けが良くなっています。低速トルクは若干無くなりましたがレスポンス自体は
かなり向上しました。

ただエキマニ同様燃費は落ちますし、マフラーの音も大きくなります。
これだけのデメリットをかぶるだけの価値はあると自分は思います。

大変だったのは後期型の触媒を手に入れるのにすごく時間がかかったところです。

	やっと帰ってきました。 加工には２〜３週間かかります。
	上が加工パイプ、下が純正パイプ 見た目同じように見えますが、 実は・・・
	この様に二重構造になっていて 断熱されています。
	言うまでも無くフロントパイプも ミイラ巻き（バンテージ巻き）です。
	ちなみにＣＢＡ形式のＦｉｔには触媒 にセンサーの穴があめのですが ＤＢＡ形式にはありません。 取り付けてあるネジはＪ’ｓのＥＸ マニーホールドについていた センサーの穴用メクラボルトです。 おかげで助かりました。

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