| １．出発です。（４月２９日（金）） なんと深夜１時３０分 この後友人２人を迎えに行きます。 |
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| ２．深夜の名神をひたすら走ります。 |  |
| ３．突然それは起こりました。 時速１００ｋｍオーバーで北陸道（新潟県） のトンネル郡の一つで接触してしてしまいました。 （居眠り運転の一歩手前のふらつきです） 幸い乗っていた私を含む３人にはケガはありません でしたがＦｉｔのドアミラーとリアフェンダー、 助手席側前輪のホイールが破損してしまいました。 すぐに非常駐車帯に停車してジャッキアップして 各部確認しましたが亀裂や緩みはなくとりあえず フェリーの時間が迫っていたため再出発しました。 しかし何もなしでは済まなかったです。 ステアリングのセンターがずれていて真っ直ぐ走りません アライメントとホイールバランスが狂ったようです。 |
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| ４．そのまま新潟港の佐渡行きのフェリーターミナルに 到着してしまいました。 誘導係りのおじさんに突っ込まれるまで気がつきません でした。 慌てて改めて新日本海フェリーターミナルへ行きました。 友人の一人に乗船手続きを任せ車検証とクーポンを持って 猛ダッシュ！！ 私も係りの人の指示でＦｉｔを切り返して方向転換したりと ドタバタしてました。 |
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| ５．やっぱり… 私のＦｉｔは何処にでもある普通のローダウン車なのですが 車高がちょっと低いので１階の車輌甲板へ積載することに なりました。トラックが入ったあとの一番最後の乗船です。 ちなみに回りは車高の低いスポーツ車やローダウン車が ほとんどでした。 しかもこの時指示でドアミラーを畳んだ状態での駐車という かなり厳しい状態でした（笛で指示はくれますが…） ２枚目の写真のようにすし詰め状態です。 このあとひっさーは船酔いと風邪とＦｉｔをぶつけたショックで ノックダウンで死んでいました。 気が付いたら日付変わってました。 |
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| ６．緊急連絡 実は今回のフェリーは天候が悪く日本海は大荒れでした。 友人からもらった酔い止めでなんとか酷い酔いは収まって 寝られたのですが 放送「滋賀からお越しのヒサ様お電話が入っております…」 ひっさー「っっぇ俺？？」 訳も分からず意識もうろうのままフロントへ行き電話を取る。 リョースケさんでした。 ここでＦｉｔをぶつけたこと、応急処置としてアライメントと ホイールバランスが必要なのでショップ手配など緊急事態 であることをなんとか伝えました。 船酔いとかぜで口が回ってませんでした。 |
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| ２日目（４月３０日（土）） ７．気を取り直して北海道上陸です。 北海道小樽フェリーターミナルに降り立ちました。 とうとう来てしまいました北海道！！ |
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| ８．その後たまたま持っていたＧＴ８８でトンネルでつけたキズ を必死で磨き落としました。 その前の状態はあまりにも酷くて撮る気になりませんでした。 そうこうしているうちにＦＦＣ北海道の皆さんが到着です。 いよいよ「ひっさー来道オフ」開始です。 |
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| ９．ターミナル内での駐車はちょっと…と具合が悪い為に 近場の駐車場へ移動しました。 けいすけさんのＦｉｔはオートサロン出展前のリメイクで入院中 のためバイクでの登場でした〜♪ |
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| １０．修々さんのＦｉｔです。 このＦｉｔが４ＷＤとは思えない低さです。 |
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| １１．GREENさんのＦｉｔです。 抹茶Ｆｉｔにアクシスのエアロとコールマンの リアバンパーがいい感じです。 ちゃんとチューンもしていてスポコン度数高いです！ |
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| １２．リョースケさんのＦｉｔです。 エアロレスながらもマフラー交換、エアクリ交換とライトチューン 完了されています。 （柿本のマフラーのサウンドはびっくりでした） |
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| １３．まんぼうさんのＦｉｔです。 マフラーのリングがなんか変です。 （説明してもらえましたけどね） 北海道の車のマフラー交換率は私が旅行したときに見た限りでは ７０％の車がマフラー変えていました。 やっぱり北の大地ではあまり音は関係ないんですね、関西や 都市部では住宅街で音が大きなマフラーでは肩身が狭いですが… （ひっさー号も車検対応ですが冬の暖気運転が出来ないのが 悩みです） |
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| １４．集合写真撮ってみました。 リョースケ号の隣のバイクはけいすけさんのバイクです。 今回は急遽オフを企画して頂いてありがとうございます。 短い時間でしたがとても楽しい時間を過ごせました。しかもみなさんこれから 仕事などの前で申し訳ないくらいです。あと幹事のリョースケさんお疲れさまで した。 |
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| １５．札幌へ移動します。 なんか遠くへ来た気がしない…むしろ大阪みたいでした。 ここでの目的はみやげの購入とラーメンです。 |
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| １６．今回寄ったみやげ屋「こぶしや」 店の前のクリオネを必死で携帯のカメラに納めようとする 友人２人…。 結局みやげ代だけでも２万近く使ってしまいました。 |
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| １７．昼食の為に入ったラーメン屋「大公」 あえてみそラーメンを注文しました。 なかなかスープが良いです(^o^) 無理してしょうゆも食べようかと思ったのですが… 止めました。 |
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| １８．移動する前にＦｉｔの応急修理をタイヤ館手稲店 でやってもらいました。 アライメント修正してもらいました。 トーが３ｍｍもずれていました、こりゃ真っ直ぐ走らないわけです。 |
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| １９．やっとこさ富良野へ移動です。 道央自動車道を北へ進み、滝川ＩＣで降りました。 途中ナビが冬季規制未対応の為に閉鎖中の峠越えを強要して きましたが諦めて３８号線を走ることにしました。 実は３８号出るまではガス欠しそうでヒヤヒヤものでした。 （以後燃料残量が半分で給油するようになりました） |
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| ２０．疲れてダラダラ走行を続けていても燃費は結構でました。 こんな数字本当に久しぶりにみました。 実は網走へ向かう日に２２．８ｋｍ/L出てます。 ただ写真がないので残念です。 |
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| ２１．１時間半走って今日の宿「民宿あきば」に到着しました。 外観の写真取り忘れました。 かわりに夕食載せて置きます。 民宿の人から道内旅行のいろいろなアドバイスをもらいかなり 勉強になりました。 |
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| ３日目（５月１日（日）） ２２．３日目です、今日は宗谷岬へ向かいます。 見ての通り大雨です(T.T) これでも前のおじいさんが駆るアテンザセダンは９０ｋｍ超でてました （無理するとロクなことがないので自分のペースで走りました） 前日走ってきた３８号線を戻り再び滝川ＩＣから道央自動車道に乗り 終点の士別まで乗ります。 |
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| ２３．羊の町らしいです。 高速を降りたところで給油してそれからは国道４０号線を ひたすら北へ爆走します。（マジで） 本州の道路では考えられないスピードレンジで走れます。 |
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| ２４．こんな道路が永遠と続いてます。 暴露するとこの時スピードメーターの針は３桁に届いてました。 捕まったらやばいです。 でも道路状況に合わせた走りは後者をイライラさせて強引な 追い越しをさせない意味もあるのでなんとも言えないです。 |
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| ２５．そのまま山を越えて牧草地を突っ切りとうとう… オホーツク海が見えてきました。 写真が暗いのは天気が大荒れだからです。 宗谷岬までもうすこしです。 |
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| ２６．ついに到着です。 日本最北端の地宗谷岬に到着しました。 |
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| ２７．駐車場に止める前にフィットをパチリと一枚 この写真実はかなり修正しています。 ２８がオリジナルです。 |
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| ２８．ＴＯＰページには見苦しいので画像修正しました。 この写真は修整前のオリジナルです。 |
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| ２９．お約束です（たぶん） 友達２人も写真撮ってあげたのですが寒いのか顔が固まった 写真ばっかりでした。（自分もですけどね） |
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| ３０．宗谷岬はこの時２度みやげを見る余裕もなくこの日の宿へ 帰り際に撮った間宮武蔵の銅像です。よくみりゃ私のＦｉｔのとなり にはアリアその隣はアイスブルーのＦｉｔです。 宿へ向かう前に給油を済ませ （レギュラーでリッター１２２円は酷かったです） |
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| ３１．今日の宿「民宿オホーツク」に到着 この民宿値段の割にはすごかったです。（５９８０円） タラバガニが１人１杯とケガニが４杯とカニづくしでした。 野郎３人は会話も忘れカニをむさぼっていました（笑） 写真取り忘れた…ｏｒｚ この日は疲れていのかＰＭ９時で寝てしまいました。 |
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